Audi apresenta o S4: Mais esportividade e prazer ao dirigir

Matéria Editada em 27/12/2002 às 05h00:

A Audi apresentou recentemente à imprensa européia o novo esportivo S4, equipado com motor V8 de 344 cv, câmbio manual de 6 marchas e tração permanente nas quatro rodas. Com início de vendas previsto para o Brasil, em junho de 2003, o carro foi mostrado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris, em setembro, quando provocou grande sensação entre jornalistas especializados e visitantes. O S4 era apontado como a nova referência no segmento "premium", entre outras razões por causa da adoção do motor V8 de 4.2 litros com cinco válvulas por cilindro, em substituição ao 2.7 biturbo da versão anterior.

O motor chama a atenção não só pelos 344 cv de potência a 7 000 rotações e os 410 Nm de torque a 3 500 rpm, mas também por ter dimensões menores do que os V8 de outros modelos Audi. Uma ação conjunta da engenharia e do design diminuiu suas medidas -- especialmente o comprimento -- tornando possível sua instalação no reduzido espaço que há sob o capô de um modelo do segmento B.

Retrabalhando algumas peças internas do motor, entre elas pistões e bielas, os engenheiros também conseguiram aliviar o peso, aumentar o limite de giros para 7 200 rotações e diminuir perdas de potência por atrito. No final, o V8 ficou 52 milímetros menor no comprimento, com os mesmos 195 kg do V6 2.7 biturbo que equipava o S4 anterior.

Além disso, o S4 se destaca por ser o único carro de sua classe com tração permanente nas quatro rodas, por ter a relação peso/potência bastante favorável: 4,8 kg/cv, pela alta qualidade dos materiais de acabamento e por sua excelente dirigibilidade. Somam-se a essas características a suspensão calibrada para alto desempenho, o chassi estruturado com alumínio, as rodas de aro 18 e o sistema de freios com ABS (impede o travamento das rodas), EDS (travamento eletrônico do diferencial) e ESP (programa eletrônico de estabilidade).

Ele acelera da imobilidade até 100 km/h em apenas 5,6 segundos e até 200 km/h em 20,6 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h.

Ao volante, o motorista percebe -- logo nos primeiros movimentos -- que pode conduzir o carro com absoluta precisão, em qualquer tipo de terreno e percurso. A direção de pinhão e cremalheira servo-assistida tem respostas rápidas (é mais direta) e, associada aos pneus 235/40 R 18 Y, amplia o prazer de dirigir, seja numa auto-estrada ou num provocante circuito de montanha.

Esportividade também nos detalhes

Externamente, a esportividade do S4 fica patente nas grandes entradas de ar do pára-choque dianteiro, no conjunto óptico com faróis xenon sobre fundo cor de titânio, nos espelhos externos de alumínio, nas rodas de aro 18 com tala de 8 polegadas e design Avus, no duplo escapamento e, no S4 Avant, no discreto spoiler traseiro.

O novo S4 é oferecido nas cores lisas amarelo Imola, vermelho Brilhante, azul Nogaro e preto Brilhante, nas metálicas prata e cinza Dolphin e nas perolizadas verde Goodwood, preto Ebony e azul Moro.

Os bancos Recaro garantem excelente conforto para motorista e acompanhantes, mesmo em longas viagens. O volante de direção de três raios é revestido de couro e permite boa empunhadura para a condução esportiva. Detalhes de acabamento de fibra de carbono são de série; também pode ser opcionalmente de madeira. A qualidade e o tom dos materiais de revestimento de bancos e portas ressaltam a elegância e a esportividade do S4.

Os modelos S, uma tradição da Audi

Os Audi "S" surgiram nos anos 80 quando os legendários Audi quattro impuseram seguidas derrotas aos adversários nas provas de rallye. O primeiro a acrescentar o S ao nome foi o inesquecível quattro S1 de grandes spoilers, que Walter Röhrl levou à vitória na dificílima e famosa Subida da Montanha Pikes Peak.

Mais modesto na aparência, mas conservando a mecânica "forte", o primeiro Audi "de rua" a adotar o símbolo da esportividade foi o S2, com motor 2,2 litros alimentado por turbocompressor, 5 cilindros e 230 cv de potência. Sua base era o Audi 80.

A partir da segunda metade dos anos 90, a Audi lançou o S3 com 225 cv, o S4 com 265 cv, o S6 e o S6 Avant, ambos com 340 cv, e o S8 com 360 cv. Todos em versões topo de linha, com motorização superior, tração permanente nas quatro rodas, suspensão esportiva, design interior e exterior discretos, mas com atributos de esportividade e uma exclusiva lista de equipamentos específicos para os modelos S.

(Matéria Editada em 27/12/2002 às 05h00)